不少充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)*近都在咨詢兩個(gè)核心問題：一是怎么通過標(biāo)準(zhǔn)化的充電樁檢測(cè)方案降低日常充電樁運(yùn)維的損耗，二是怎么落實(shí)充電樁安全檢測(cè)要求，既符合監(jiān)管規(guī)范，又能減少場(chǎng)站安全事故。而各地監(jiān)管部門也在探索如何通過規(guī)范充電樁檢測(cè)流程，壓實(shí)運(yùn)營(yíng)主體責(zé)任，保障公共充電網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行。隨著新能源汽車保有量的持續(xù)攀升，充電樁作為配套基礎(chǔ)設(shè)施的重要性不斷凸顯，不管是運(yùn)營(yíng)企業(yè)還是監(jiān)管部門，都需要一套成熟的落地路徑來解決充電樁檢測(cè)、運(yùn)維全流程的痛點(diǎn)。

一、不同主體的充電樁檢測(cè)核心需求

對(duì)于B端的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言，充電樁檢測(cè)的需求集中在降本、提效、控風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)維度。從應(yīng)用場(chǎng)景來看，公共商圈場(chǎng)站、高速服務(wù)區(qū)場(chǎng)站、社區(qū)配套場(chǎng)站的使用頻率、運(yùn)行環(huán)境差異極大，對(duì)應(yīng)的充電樁檢測(cè)優(yōu)先級(jí)也有所不同：高速服務(wù)區(qū)的大功率快充樁使用率高、負(fù)荷波動(dòng)大，需要重點(diǎn)排查大電流充電下的發(fā)熱、過流隱患；社區(qū)地下車庫(kù)的慢充樁長(zhǎng)期處于高濕度環(huán)境，絕緣性能的下降是主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；商圈場(chǎng)站的充電樁用戶投訴率高，計(jì)量準(zhǔn)確性、槍頭兼容性是檢測(cè)重點(diǎn)。企業(yè)在選型相關(guān)服務(wù)或設(shè)備時(shí)，會(huì)重點(diǎn)關(guān)注充電樁檢測(cè)儀器的精度、適配性，以及整套充電樁檢測(cè)方案的落地成本，不少企業(yè)還會(huì)搜索“充電樁運(yùn)維怎么減少故障報(bào)修率”“槍頭發(fā)熱怎么通過檢測(cè)排查”等實(shí)際問題。

對(duì)于G端的政府及監(jiān)管機(jī)構(gòu)而言，充電樁檢測(cè)的需求集中在合規(guī)性、標(biāo)準(zhǔn)化、公共安全三個(gè)維度。首先需要明確所有充電樁檢測(cè)、運(yùn)維工作都要符合現(xiàn)行的*標(biāo)準(zhǔn)與地方政策要求，部分地區(qū)還會(huì)出臺(tái)更細(xì)致的地方管理細(xì)則，對(duì)充電樁安全檢測(cè)的頻率、檢測(cè)項(xiàng)、報(bào)告留存要求做出明確規(guī)定。其次監(jiān)管部門需要運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供具備法律效力的充電樁檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告出具機(jī)構(gòu)需要具備對(duì)應(yīng)的資質(zhì)，檢測(cè)過程可溯源，數(shù)據(jù)真實(shí)有效。同時(shí)監(jiān)管部門也會(huì)關(guān)注轄區(qū)內(nèi)所有充電樁場(chǎng)站的運(yùn)維臺(tái)賬，確認(rèn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)是否落實(shí)了定期檢測(cè)、隱患整改的相關(guān)要求，避免出現(xiàn)系統(tǒng)性的安全風(fēng)險(xiǎn)。

二、全流程充電樁檢測(cè)方案的核心模塊

一套成熟的充電樁檢測(cè)方案需要同時(shí)滿足B端的日常運(yùn)維需求和G端的合規(guī)監(jiān)管需求，核心包含三大模塊。

第一個(gè)模塊是標(biāo)準(zhǔn)化的充電樁安全檢測(cè)必檢項(xiàng)設(shè)置。根據(jù)現(xiàn)行*標(biāo)準(zhǔn)要求，充電樁安全檢測(cè)需要覆蓋絕緣性能檢測(cè)、回路電阻檢測(cè)、電能質(zhì)量檢測(cè)、互操作性檢測(cè)、保護(hù)功能校驗(yàn)五大類共30余項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容，不同類型的場(chǎng)站可以根據(jù)運(yùn)行場(chǎng)景調(diào)整檢測(cè)頻率：公共快充場(chǎng)站每月開展一次核心項(xiàng)檢測(cè)，每季度開展一次全項(xiàng)檢測(cè)；社區(qū)慢充場(chǎng)站每半年開展一次全項(xiàng)檢測(cè)；新上線的場(chǎng)站需要完成全項(xiàng)檢測(cè)加72小時(shí)滿負(fù)荷測(cè)試后方可投入運(yùn)營(yíng)。針對(duì)這些檢測(cè)需求，康高特提供全套充電樁檢測(cè)儀器，包括絕緣電阻測(cè)試儀、回路電阻測(cè)試儀、電能質(zhì)量分析儀等，適配充電樁檢測(cè)需求。其中絕緣電阻測(cè)試儀量程覆蓋0.01MΩ~10TΩ，滿足交直流充電樁的內(nèi)外絕緣檢測(cè)要求，測(cè)試數(shù)據(jù)精度符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的誤差范圍；回路電阻測(cè)試儀分辨率可達(dá)1μΩ，可精準(zhǔn)排查槍頭接觸不良、線路氧化老化導(dǎo)致的發(fā)熱隱患，提前預(yù)判故障風(fēng)險(xiǎn)；電能質(zhì)量分析儀可同時(shí)檢測(cè)電壓偏差、諧波含量、功率因數(shù)等20余項(xiàng)參數(shù)，滿足充電樁計(jì)量準(zhǔn)確性校驗(yàn)的相關(guān)要求，測(cè)試數(shù)據(jù)可直接導(dǎo)出為標(biāo)準(zhǔn)化報(bào)表，無需人工二次整理。

第二個(gè)模塊是智能化的充電樁運(yùn)維流程優(yōu)化。傳統(tǒng)的充電樁運(yùn)維大多采用“故障報(bào)修后排查維修”的被動(dòng)模式，不僅用戶體驗(yàn)差，運(yùn)維成本也居高不下。將充電樁檢測(cè)數(shù)據(jù)與運(yùn)維管理系統(tǒng)打通后，可以實(shí)現(xiàn)預(yù)防性運(yùn)維：每次充電樁檢測(cè)的絕緣電阻、回路電阻、電能質(zhì)量等數(shù)據(jù)都會(huì)同步上傳到管理平臺(tái)，企業(yè)可以根據(jù)不同樁型的運(yùn)行參數(shù)設(shè)置預(yù)警閾值，一旦檢測(cè)數(shù)據(jù)接近閾值*提前安排運(yùn)維人員上門排查，更換老化配件，避免故障發(fā)生。珠三角某運(yùn)營(yíng)企業(yè)此前采用傳統(tǒng)運(yùn)維模式時(shí)，旗下12個(gè)公共場(chǎng)站的年平均故障報(bào)修率為18%，每年的運(yùn)維成本接近營(yíng)收的22%，引入標(biāo)準(zhǔn)化的充電樁檢測(cè)方案、搭配充電樁檢測(cè)儀器開展預(yù)防性運(yùn)維后，年故障報(bào)修率降至7%，運(yùn)維成本占比下降到13%，用戶投訴率也下降了47%，效果十分明顯。

第三個(gè)模塊是合規(guī)化的檢測(cè)資料留存機(jī)制。根據(jù)《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》【1】要求，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要將每次充電樁安全檢測(cè)的報(bào)告、原始數(shù)據(jù)、整改記錄留存至少3年，以備監(jiān)管部門抽查。監(jiān)管部門開展抽檢工作時(shí)，也會(huì)核對(duì)企業(yè)留存的檢測(cè)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是否一致，若存在數(shù)據(jù)造假或者未按要求開展定期檢測(cè)的情況，會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)做出相應(yīng)處罰。采用的充電樁檢測(cè)儀器開展檢測(cè)工作時(shí)，所有測(cè)試數(shù)據(jù)都會(huì)自動(dòng)存儲(chǔ)，不可隨意篡改，導(dǎo)出的檢測(cè)報(bào)告自帶儀器編號(hào)、校準(zhǔn)信息、測(cè)試時(shí)間等溯源內(nèi)容，既方便企業(yè)整理留存，也能滿足監(jiān)管部門的溯源要求。

三、不同場(chǎng)景下的充電樁檢測(cè)落地注意事項(xiàng)

不同運(yùn)行場(chǎng)景的充電樁面臨的風(fēng)險(xiǎn)差異較大，落地充電樁檢測(cè)方案時(shí)需要針對(duì)性調(diào)整重點(diǎn)，才能兼顧效率和檢測(cè)效果。

高速服務(wù)區(qū)的充電樁大多為大功率直流快充樁，節(jié)假日車流量暴增時(shí)經(jīng)常處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，開展充電樁檢測(cè)時(shí)要重點(diǎn)關(guān)注回路電阻、過流保護(hù)功能、散熱性能三個(gè)核心項(xiàng)，避免大電流充電時(shí)出現(xiàn)槍頭過熱、樁體跳閘的問題。同時(shí)檢測(cè)工作盡量安排在車流量較低的凌晨時(shí)段，減少對(duì)正常運(yùn)營(yíng)的影響，每次節(jié)假日高峰前一周要完成所有樁的專項(xiàng)充電樁安全檢測(cè)，排查隱患。

社區(qū)配套的充電樁大多為交流慢充樁，安裝位置多為地下車庫(kù)或者露天車位，長(zhǎng)期處于高濕度、溫差大的環(huán)境，絕緣性能下降、漏電保護(hù)失效是主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。開展充電樁檢測(cè)時(shí)要重點(diǎn)檢測(cè)絕緣電阻、漏電保護(hù)功能、接地電阻三個(gè)項(xiàng)目，每半年至少開展一次全項(xiàng)檢測(cè)，遇到暴雨、暴雪等極端天氣后要及時(shí)對(duì)戶外樁開展專項(xiàng)檢測(cè)，避免出現(xiàn)漏電事故。

公共商圈的充電樁使用頻率波動(dòng)大，用戶對(duì)充電體驗(yàn)的要求更高，開展充電樁檢測(cè)時(shí)要重點(diǎn)關(guān)注計(jì)量準(zhǔn)確性、槍頭互操作性、支付功能三個(gè)項(xiàng)目，每月開展一次核心項(xiàng)檢測(cè)，每季度開展一次全項(xiàng)檢測(cè)，及時(shí)排查計(jì)量不準(zhǔn)、槍頭無法插拔、支付失敗等用戶反饋較多的問題，降低投訴率。在這類場(chǎng)景中，選擇便攜性強(qiáng)的充電樁檢測(cè)儀器可以大幅提升檢測(cè)效率，運(yùn)維人員單人即可完成多樁的快速巡檢。

四、充電樁檢測(cè)常見問題解答

針對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)和監(jiān)管部門咨詢較多的問題，我們整理了標(biāo)準(zhǔn)化的解答內(nèi)容：

1. 充電樁檢測(cè)需要覆蓋哪些項(xiàng)目才能符合監(jiān)管要求？

根據(jù)現(xiàn)行*標(biāo)準(zhǔn)，充電樁檢測(cè)需要覆蓋絕緣性能、保護(hù)功能、計(jì)量性能、互操作性、電氣連接五大類共30余項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)，具體檢測(cè)要求可以參考《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) *部分：通用要求》【2】的相關(guān)規(guī)定，部分地區(qū)會(huì)根據(jù)本地實(shí)際情況增加地方要求，運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以咨詢屬地監(jiān)管部門確認(rèn)。

2. 日常充電樁運(yùn)維怎么平衡檢測(cè)成本和運(yùn)維效率？

可以采用“分級(jí)檢測(cè)”的模式，日常巡檢用便攜式充電樁檢測(cè)儀器開展絕緣電阻、回路電阻等核心項(xiàng)的快速檢測(cè)，單次單樁檢測(cè)時(shí)間不超過10分鐘，每季度或者每半年安排一次全項(xiàng)檢測(cè)，這樣既可以覆蓋主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，也能大幅降低檢測(cè)的時(shí)間成本和人力成本。預(yù)算充足的企業(yè)也可以直接采購(gòu)成熟的充電樁檢測(cè)方案，搭配對(duì)應(yīng)的檢測(cè)儀器，減少自行梳理流程的成本。

3. 充電樁安全檢測(cè)報(bào)告需要具備哪些要素才具備法律效力？

首先檢測(cè)機(jī)構(gòu)需要具備CMA資質(zhì)，檢測(cè)項(xiàng)目在資質(zhì)附表的允許范圍內(nèi)；其次檢測(cè)人員需要具備對(duì)應(yīng)的電工或者檢測(cè)作業(yè)資質(zhì)；再次檢測(cè)使用的充電樁檢測(cè)儀器需要在校準(zhǔn)有效期內(nèi)，檢測(cè)過程數(shù)據(jù)可溯源；*后報(bào)告需要加蓋檢測(cè)機(jī)構(gòu)的CMA印章，這樣的報(bào)告才會(huì)被監(jiān)管部門認(rèn)可。

4. 怎么選擇適配不同樁型的充電樁檢測(cè)儀器？

首先要確認(rèn)儀器是否同時(shí)支持交流慢充樁、直流快充樁的檢測(cè)需求，其次要看儀器的參數(shù)精度是否符合*標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)要求，還要考慮儀器的便攜性、數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能是否符合日常運(yùn)維的需求。比如康高特的全套充電樁檢測(cè)儀器，既支持普通7kW交流慢充樁的檢測(cè)，也支持1000V高壓直流快充樁的檢測(cè)，精度符合國(guó)標(biāo)要求，適配市面上絕大多數(shù)主流品牌的充電樁，還支持?jǐn)?shù)據(jù)一鍵導(dǎo)出，方便企業(yè)留存資料。

5. 新建成的充電樁場(chǎng)站上線前需要完成哪些工作？

新場(chǎng)站上線前需要完成全項(xiàng)充電樁安全檢測(cè)，同時(shí)開展連續(xù)72小時(shí)的滿負(fù)荷運(yùn)行測(cè)試，確認(rèn)所有充電樁的運(yùn)行穩(wěn)定性、計(jì)量準(zhǔn)確性、保護(hù)功能都符合要求后，才能正式投入運(yùn)營(yíng)，所有檢測(cè)資料需要整理存檔，運(yùn)營(yíng)后按要求定期開展后續(xù)檢測(cè)工作。

參考文獻(xiàn)

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【2】 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) *部分：通用要求

【3】 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口

【4】 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施安全技術(shù)規(guī)范

【5】 電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波